第三节历年主要科技成果（3 / 4）
五车间自制再生金刚石拉丝模，节约了金刚石。
五车间利用废旧材料自制真空包装机，钨丝径真空包装后，能防止钨丝表面氧化，延长了钨丝的储藏时间。
四车间改善现有电炉的钢瓦材质，使用了h96黄铜后，提高了钢瓦的导热、导电性能和使用寿命，降低了无功电耗，减少了钢材消耗。
四车间20x2000卷扬机由原来的冷带涨圈改为球墨铸铁，提高了涨圈的涨力。
四车间自制液压胶管接头轴向压模，能在400kg/cm2的高压下不漏水、不断裂、不脱开，使用寿命延长。
四车间用25千伏安单相变压器，采用大电流石墨电极加温焊接大型（200x12mm）钢板母线，焊接质量好，退火面缩水，省电省工，且不影响电流密度和机械强度。
横铁厂自行设计、安装的303#炉、304#炉，成倍扩大了精炼铬铁的生产能力，其设备性能良好，自动化程度高，维修方便，设有电子秤配料，除尘装置，自动测量炉底温度等设备。
1980年：
车间实行低注法浇铸碳素铬铁，解决了水碎碳素铬铁带渣多的技术难题，提高了铬回收率，减轻了人工剥渣的劳动强度，且比侧注法安全。
三车间302#炉操纵室采用可控硅功率自动控制，由三车间电器人员设计制作安装，于1981年11月投入运行。结构简单，灵敏度高，操作平稳，降低了劳动强度，每炉熔时可缩短10分钟，电耗可降低100kvh，平均功率因素达到了0.96。
三车间技术员硅铬堆底法生产工艺及其效果。。根据1972年第三期《铁合金技术情报》刊登的“瑞典法生产低碳铬铁工艺改进”一文，于1973年6月提出在301#炉试验“堆底法”生产低碳铬铁，效果不显著而停试。1977年6月，三车间成立“三结合”攻关小组，先后在301#炉、302#炉进行了试验，从硅铬合金堆底的数量、电耗的控制、盖弧材料的选择等多方面的反复试验，并在摇包降炭成功的基础上，逐步改进与完善。1980年形成了成熟的工艺。该工艺改造成功，产生了显著的经济效益，各项技术经济指标与旧工艺最好水平的1976年比，平均日产量提高67.5%，一级品率提高12.35%，单位电耗下降37.7%，仅1980年一年微碳铬铁节电1661.79万度时。渣中路铬即cv2o3量比集中加硅铬时降低1.5%左右，如按年产微铬1万吨，渣量2万吨计算，一年可回收铬200吨，渣量2万吨计算，一年可回收铬200吨，折合增产铬铁400吨，合金含磷量也比原方法降低0.005-0.01%。该项技术无保留地传授给吉林、湖南等铁合金厂推广应用。硅铬堆底法冶炼铬铁新工艺的试验成功是横山铁合金厂冶炼技术人员、冶炼工人、领导干部集体智慧的结晶。
五车间研制成功含钛钨丝，提高了卤钨灯寿命，改善了钨丝加工性能。五车间研制荧光灯丝添加剂。为使钨丝具有较大的室温温度和延性及一次再结晶延性，在原钨丝原料中加入了0.1%钼，这样灯丝的合格率达到了日本丝的同等水平。
1981年：
一车间101#炉用国产西藏矿生产高碳铬铁获得成功，为今后大规模的生产提供了第一手资料。
三车间改变炉铁口的砌炉方法，使铁口随着炉底的下降而自行下降，不需要拆铁口，减少热停炉时间。
1982年：
横钢圆满地完成了日本碳素铬铁来料加工的任务。日方产品规格为：铬不小于60%，碳小于8%，硅4%，磷0.03-0.04%，硫0..04%，来料为菲律宾粉矿。该矿不具备日方所要求的合金成份。在此情况下，横钢试用各种矿石，选择合适的配比，终于圆满地完成了外加工任务，以质优量足受到外商好评。并说明本厂碳素铬铁的生产技术达到了国际先进水平。
1983年：
一车间采用“硅铬热推皮”新工艺，降低了硅铬的含碳量，为提高微碳铬铁的一级品率创造了有利条件。
一车间将40米龙门吊主垮30/5t2#进行了改造，小车滑践由角钢滑线改为电缆拖线，提高了设备安全系数，节省了维修工时和费用。
三车间炉前采用“出铁留渣法”，减少了一道工序，减轻劳动强度，节约了能源消耗。
三车间增大料批配比，平均料批由1982年的3.47吨增加到3.7吨，并由搭配使用菲矿改为全部使用，主要技术经济指标都有所提高。
四车间钳工组三项技术革新获得成功，其中自动焊机配套装置的功效比原来提高30倍，新成果由杭州市职工教育展览馆展出。
1984年至1989年：
1984年厂用400kva矿热炉进行铬矿球团预还原冶炼高碳铬铁试验。第一阶段曾由浙江省冶金研究所和北京钢铁设计研究院负责，第二阶段由横钢负责试验，新工艺比传统工艺节电30%，节焦45%，生产率提高60%，铬回收率也略高于传统工艺。烟尘量减少，炉况稳定，劳动条件得到了改善。该试验获冶金部1985年科技进步三等奖。
钨钼分厂试制成功的双螺旋钨丝于1985年获浙江省冶金公司科技进步三等奖，杭州市三等奖。
1986年由横铁厂进行设计的201号炉扩容改造于1989年1月投产，生产能力提高一倍。
冶炼一分厂，二分厂原料配料系统应用中子测水仪、微机控制计量新技术，分别于1985年1988年自行设计，安装，经济效益百万元。
冶炼一分厂碳铬渣综合利用工程1988年6月施工，1989年8月投产。
铬铁浇注工艺改革于1988年投产 ，经济效益34.2万元。 ↑返回顶部↑
五车间利用废旧材料自制真空包装机，钨丝径真空包装后，能防止钨丝表面氧化，延长了钨丝的储藏时间。
四车间改善现有电炉的钢瓦材质，使用了h96黄铜后，提高了钢瓦的导热、导电性能和使用寿命，降低了无功电耗，减少了钢材消耗。
四车间20x2000卷扬机由原来的冷带涨圈改为球墨铸铁，提高了涨圈的涨力。
四车间自制液压胶管接头轴向压模，能在400kg/cm2的高压下不漏水、不断裂、不脱开，使用寿命延长。
四车间用25千伏安单相变压器，采用大电流石墨电极加温焊接大型（200x12mm）钢板母线，焊接质量好，退火面缩水，省电省工，且不影响电流密度和机械强度。
横铁厂自行设计、安装的303#炉、304#炉，成倍扩大了精炼铬铁的生产能力，其设备性能良好，自动化程度高，维修方便，设有电子秤配料，除尘装置，自动测量炉底温度等设备。
1980年：
车间实行低注法浇铸碳素铬铁，解决了水碎碳素铬铁带渣多的技术难题，提高了铬回收率，减轻了人工剥渣的劳动强度，且比侧注法安全。
三车间302#炉操纵室采用可控硅功率自动控制，由三车间电器人员设计制作安装，于1981年11月投入运行。结构简单，灵敏度高，操作平稳，降低了劳动强度，每炉熔时可缩短10分钟，电耗可降低100kvh，平均功率因素达到了0.96。
三车间技术员硅铬堆底法生产工艺及其效果。。根据1972年第三期《铁合金技术情报》刊登的“瑞典法生产低碳铬铁工艺改进”一文，于1973年6月提出在301#炉试验“堆底法”生产低碳铬铁，效果不显著而停试。1977年6月，三车间成立“三结合”攻关小组，先后在301#炉、302#炉进行了试验，从硅铬合金堆底的数量、电耗的控制、盖弧材料的选择等多方面的反复试验，并在摇包降炭成功的基础上，逐步改进与完善。1980年形成了成熟的工艺。该工艺改造成功，产生了显著的经济效益，各项技术经济指标与旧工艺最好水平的1976年比，平均日产量提高67.5%，一级品率提高12.35%，单位电耗下降37.7%，仅1980年一年微碳铬铁节电1661.79万度时。渣中路铬即cv2o3量比集中加硅铬时降低1.5%左右，如按年产微铬1万吨，渣量2万吨计算，一年可回收铬200吨，渣量2万吨计算，一年可回收铬200吨，折合增产铬铁400吨，合金含磷量也比原方法降低0.005-0.01%。该项技术无保留地传授给吉林、湖南等铁合金厂推广应用。硅铬堆底法冶炼铬铁新工艺的试验成功是横山铁合金厂冶炼技术人员、冶炼工人、领导干部集体智慧的结晶。
五车间研制成功含钛钨丝，提高了卤钨灯寿命，改善了钨丝加工性能。五车间研制荧光灯丝添加剂。为使钨丝具有较大的室温温度和延性及一次再结晶延性，在原钨丝原料中加入了0.1%钼，这样灯丝的合格率达到了日本丝的同等水平。
1981年：
一车间101#炉用国产西藏矿生产高碳铬铁获得成功，为今后大规模的生产提供了第一手资料。
三车间改变炉铁口的砌炉方法，使铁口随着炉底的下降而自行下降，不需要拆铁口，减少热停炉时间。
1982年：
横钢圆满地完成了日本碳素铬铁来料加工的任务。日方产品规格为：铬不小于60%，碳小于8%，硅4%，磷0.03-0.04%，硫0..04%，来料为菲律宾粉矿。该矿不具备日方所要求的合金成份。在此情况下，横钢试用各种矿石，选择合适的配比，终于圆满地完成了外加工任务，以质优量足受到外商好评。并说明本厂碳素铬铁的生产技术达到了国际先进水平。
1983年：
一车间采用“硅铬热推皮”新工艺，降低了硅铬的含碳量，为提高微碳铬铁的一级品率创造了有利条件。
一车间将40米龙门吊主垮30/5t2#进行了改造，小车滑践由角钢滑线改为电缆拖线，提高了设备安全系数，节省了维修工时和费用。
三车间炉前采用“出铁留渣法”，减少了一道工序，减轻劳动强度，节约了能源消耗。
三车间增大料批配比，平均料批由1982年的3.47吨增加到3.7吨，并由搭配使用菲矿改为全部使用，主要技术经济指标都有所提高。
四车间钳工组三项技术革新获得成功，其中自动焊机配套装置的功效比原来提高30倍，新成果由杭州市职工教育展览馆展出。
1984年至1989年：
1984年厂用400kva矿热炉进行铬矿球团预还原冶炼高碳铬铁试验。第一阶段曾由浙江省冶金研究所和北京钢铁设计研究院负责，第二阶段由横钢负责试验，新工艺比传统工艺节电30%，节焦45%，生产率提高60%，铬回收率也略高于传统工艺。烟尘量减少，炉况稳定，劳动条件得到了改善。该试验获冶金部1985年科技进步三等奖。
钨钼分厂试制成功的双螺旋钨丝于1985年获浙江省冶金公司科技进步三等奖，杭州市三等奖。
1986年由横铁厂进行设计的201号炉扩容改造于1989年1月投产，生产能力提高一倍。
冶炼一分厂，二分厂原料配料系统应用中子测水仪、微机控制计量新技术，分别于1985年1988年自行设计，安装，经济效益百万元。
冶炼一分厂碳铬渣综合利用工程1988年6月施工，1989年8月投产。
铬铁浇注工艺改革于1988年投产 ，经济效益34.2万元。 ↑返回顶部↑